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電動車大廠特斯拉（Tesla）市值超越老牌車廠通用和福特，爆炸性成長印證電動車當道、逐步取代傳統汽油車的趨勢，加上節能車發展大躍進，無人駕駛車與共享經濟發燒，艾克森美孚（ExxonMobil）等石油巨頭擔心，全球石油需求面臨觸頂，現在只是時間問題。
特斯拉親民款電動車Model 3的量產速度趕不上訂單需求，預購量直逼50萬大關，搶手程度可見一斑。然美國原油需求將近一半來自小客車，這意味特斯拉或通用旗下的電動車品牌Chevy Bolt每賣出一台，就搶走石油巨頭一位最依賴的客戶。更何況汽車的節能效率也有長足的進展，2018海外刷卡回饋金比較這讓石油公司主管不得不面對過去想都沒想過的事情，就是全球原油需求恐將觸頂。諮詢機構Edward Jones信用卡停車優惠比較資深能源分析師楊柏格（Brian Youngberg）說:「我們將看到石油觸頂，問題是什麼時候？」
根據國際能源總署（IEA）報告，去年全球電動車數量超過各家信用卡比較表200萬輛，福斯、福特和本田等國際大車廠，野心勃勃立下電動車銷售目標。然而照目前來看，電動車離普及還有一大段距離。IEA指出，去年上路的輕型車總數中，電動車僅占0.2％，而且熱賣盛況略見降溫，去年電動車銷量成長幅度跌到50％之下，係2010年來僅見。投行摩根士丹利分析師撰寫報告預測，到了2040年，賣出的電動車占全球輕型車銷量的50％-60％。報告說，「共享、自動化、電動式運輸的世界即將來臨」。但大摩指出，這對石油需求「意外有建設性」，理由是電動車、自駕車與共乘車大行其道，使未來四信用卡繳稅免手續費處旅行的花費更便宜，時至2030年全球行車里程數會是現在的2倍，2040年達3倍，當然這會紓解原油需求的壓力。如今石油業者的市場重心多放在中國、印度等高速成長的開發中經濟體，他們認為這些國家的石油消耗量大，能抵銷歐美的疲軟需求。(工商時報)
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